按照规划，小井峪站为太原市城市轨道交通1号线第5座车站，位于迎泽西大街与小井峪路交叉口以东，沿迎泽西大街东西向敷设，为地下二层岛式车站，站台宽度12米，采用地下二层单柱两跨的结构形式。车站长度222米，标准段结构高14.2米，宽21.1米。车站共设4个出入口，包括1个预留出入口，2组风亭，采用明挖顺作法施工。根据工程筹划，车站两段均为盾构始发井。

　　在工地入口处，一个虚拟现实VR安全体验馆显得很有特色，原来，这是为了提高自我安全防范意识，专门提供给施工人员体验的。工作人员介绍：“体验者戴上VR眼镜后，仿佛身临其境，整个工地逼真地出现在眼前，似乎触手可及，可以体验高空坠落、洞口坠楼、灭火器演示等效果。”根据标段自身特点。目前，小井峪站在安全体验馆中设置了VR体验、虚拟火灾、安全帽撞击体验、安全操作平台、氧气乙炔实操体验、综合用电体验、应急救援体验七种安全体验项目。施工现场的安全教育不再是“纸上谈兵”，通过体验，工人们可以熟练掌握安全操作规程以及紧急情况的安全对策，达到提升职业技能，提高安全意识的目的。

　　安全施工，文明施工，高效率施工，保证了工程顺利推进，为焕发太原又一条城市大动脉的生命力奠定了基础。

　　据了解，太原市城市轨道交通1号线一期工程西起西山矿务局站，终至武宿机场站，在主城区呈倒“L”形结构，串通了万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区，线路全长28.737公里，全部为地下线。全线设置车站24座，全部为地下站，其中换乘站7座。西端设西山停车场1座、南端设马练营车辆基地1座，全线设主变电站2座。

　　一期工程中大南门站、太原站东广场站、太原南站3个车站前期已建设完成。该工程由中国铁建投资集团牵头铁建联合体施工总承包，工程线路沿途穿越地震活动断裂带、铁路、隧道、汾河和火车站站房等重点区域，地貌、地质情况复杂，工程风险源多，技术要求高，是国内施工难度极高的地铁线路之一。

　　2号线的开通运营为太原经济社会发展插上了翅膀。未来，1号线建成投用后，还将联结多个铁路、公路客运及航空枢纽，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。

　　本报记者 张晓丽 通讯员 马薇

　　（图片由中国铁建投资集团提供）