据美国国家公路交通安全管理局估算，虽然2020年美国民众高速公路乘车出行总里程比上一年减少13.2%，但是车祸死亡人数增加约7.2%，为38680人，创下2007年以来的新高。

　　多州警方介绍，超速驾驶是酿成车祸的一大因素，再加上不少人吸毒或饮酒后开车，更容易情绪激动开快车。此外，警方还注意到，民众对安全带的重视程度有所下降，乘车不系安全带的情形屡见不鲜。

　　受新冠疫情影响，去年美国高速公路交通流量减少，交通干道更为畅通。另一方面，警方因忙于应对各类集会示威活动而减少道路巡逻频次。一些驾车爱好者从中“嗅到机会”，在高速公路上疯狂超速、互相比赛的情形增多。

　　纽约市民曾抱怨，不少人开着法拉利、兰博基尼等跑车在空旷街道上飞驰，隆隆作响的马达声吵得人睡不着觉。

　　美国一些驾车爱好者还热衷参加一项被称为“炮弹飞车”的公路赛，即驾车从美国东海岸驶抵西海岸，全程充满危险、刺激、狂野和急速的元素。美国媒体报道，交警对这类超速行为开出的罚单数量激增，但仍然浇不灭驾车者的热情。

　　2020年5月，美国男子弗雷德·阿什莫尔独自驾驶一辆租来的福特野马汽车，从纽约驶抵加州洛杉矶仅用25小时55分钟，刷新“炮弹飞车”比赛用时最少纪录。他描述说，自己在路上的最高时速达到159英里（1英里约等于1.6公里），平均时速约为108英里。

　　今年1月至6月，加利福尼亚州公路巡逻队对驾车时速超过100英里的人员开具罚单数量相当于疫情前水平的近两倍，查获的危险驾驶案例也显著增加。

　　纽约州的情形颇为类似，多数车祸关联超速驾驶。该州交警1月至6月开出的超速罚单数量也较疫情前明显增加。纽约州警方发言人达菲说：“超速驾驶和‘攻击性驾驶’现象增多，令人担忧。”

　　眼下正值暑期出行高峰，超速驾驶现象越发频繁。缅因州警官道格·克罗珀说：“人们在路上把车‘开得飞起’，真是乱来！”加州、俄勒冈州和华盛顿州开展暑期安全出行宣传教育活动，呼吁民众遵守交通规则，从而减少车祸数量。

　　新华社特稿