“景德镇是古代海上陶瓷贸易不变的货源供应站。古代海上陶瓷之路始于公元9世纪中期的唐代中后期，进入19世纪之后开始衰落，黄金时期为明代中晚期至清初的两百余年。”江西省文物考古研究院研究员肖发标参与了景德镇多个窑址的考古发掘，他认为，四通八达的水路，是不沿海不沿边的内陆城市景德镇成为延续千年的海上陶瓷贸易货源地的关键。

　　江西的河流水系发达，与浙江、福建、广东的水系源头往往只有一山之隔，为瓷器这种商品外运创造了条件。肖发标说，最迟在宋元时期，景德镇等窑口的瓷器通往沿海港口的外销路线就有好几条，呈扇形向东南沿海打开。其中一条向东线路就是“鄱阳湖—长江—上海”线路。

　　“在晚清时期，景德镇窑瓷器从昌江顺流而下，到达鄱阳湖后，再换船出湖口入长江，顺长江干道而下至长江入海口到上海港。”景德镇陶瓷大学艺术文博学院博士生导师、景德镇东方古陶瓷研究会执行会长曹建文说，鸦片战争后上海港正式对外开放，逐渐成为全国最大的外贸口岸之一。

　　至于当时“长江口二号”沉船到达长江入海口后，是往南走还是往北走，是内销还是外销，专家认为还有待研究。曹建文说，此前在浙江宁波北渔山岛海域曾发现清道光时期的“小白礁1号”沉船，该船装载的瓷器多为景德镇晚清时期的青花和粉彩瓷器，有研究表明，其航行目的地为琉球或越南、泰国等东南亚一带。“长江口二号”沉船的目的地或与其相同，但也不排除往北去往朝鲜等国的可能。

　　据史料记载，沉船所处的晚清时期，内忧外患，战争不断，景德镇瓷业总体走向衰落。景德镇瓷外销的数量和比例已大大缩减，欧美、日本等洋瓷乘机大量倾销中国。

　　曹建文说，但谁都无法否认，千百年来，景德镇陶瓷通过碧海帆路源源不断销往世界各地，为中国走向世界打开了一扇窗。

　　据新华社电