法国“报复”

　　据美联社报道，13日上午，在意大利边境城市文蒂米利亚与法国南部城市芒通之间的过境点，大批移民睡在公路桥下。连接法国与意大利的地中海沿岸公路上，从法国往意大利方向的车流顺畅，但从意大利往法国方向车道行驶缓慢。法国警察几乎逢车必拦，要求驾车人打开后备厢，对露营车等大型车辆则上车检查。美联社说，此举旨在报复意大利在移民问题上“踢皮球”。

　　近日，4艘载有总计约1000名移民的救援船寻求在意大利靠岸，最终3艘获准停靠。意方一度以不符合申请避难资格为由拒绝接收其中部分移民，但在联合国等国际组织发声后软化立场，截至8日晚批准进港救援船上所有移民上岸。

　　第4艘救援船“海上维京”号在海上漂了近3周，多次请求停靠意大利遭拒绝后，向法国求助。船上载有在地中海上搭救的200多名移民，他们大多从北非出发，在偷渡至欧洲联盟国家途中遇险。

　　“海上维京”号获准于11日停靠法国土伦港。据法新社报道，这是法国首次允许从地中海救起非法移民的救援船靠岸。法国痛斥意大利“自私”，决定退出欧盟6月一项“分摊”非法移民和难民的机制，并且宣布增派500人强化法意边境检查。

　　意大利“诉苦”

　　为应对移民潮，欧盟2015年试图给各成员国设置接收人数“配额”，但受到部分成员国抵制。今年6月，包括法国在内的十几个欧盟国家同意接收部分试图从意大利等地中海国家进入欧盟的移民。

　　意大利称法国决定退出6月达成机制的反应“不当”，令人“无法理解”。

　　意大利的立场获得希腊、马耳他和塞浦路斯支持。这4个地中海国家12日表示已经不堪重负，呼吁欧盟就移民接收问题出台具有约束力的新机制。它们致信欧盟委员会，要求“认真讨论”如何就移民问题协同运作。

　　它们提及6月达成的自愿机制，称其他成员国承诺安置的非法移民数量“仅仅是今年抵达我们这些国家的实际数量中非常小的一部分”，且执行速度慢，“迄今只落实了一小部分安置工作”，无法减轻“我们作为（接收非法移民）一线成员国的负担”。

　　这4国强调，如果不能达成“有效、公平和永久的分摊机制”，移民在欧洲的登陆点不能局限于这几个国家。

　　这些国家还要求欧盟委员会对民间组织船只救援移民进行优化管理。

　　新华社特稿