美国有线电视新闻网（CNN）19日援引卡车运输业协会会长克里斯·斯皮尔的话报道，美国卡车司机欠缺数量比新冠疫情前增加30%，“堪称激增”。

　　CNN报道，一方面，一些司机退休或离开这一行业；另一方面，消费者对商品需求增加，催生对卡车司机的更多需求，同样刺激卡车司机缺口增加。

　　美国卡车司机数量出现创纪录缺口，正值美国各港口创纪录拥堵。CNN认为，卡车和卡车司机短缺，正是这些港口拥堵的主要原因，进而致使供应链速度放缓。

　　北美最大集装箱港口美国洛杉矶港的负责人说，18日大约20万个海运集装箱仍“漂”在洛杉矶沿海等待进港，数量之高创历史纪录。

　　美国总统约瑟夫·拜登13日宣布洛杉矶港和长滩港进入“一周无休、24小时连轴转”作业模式。然而，进口商雇不到足够司机全天候运送货物，港口就无法全天候工作。

　　斯皮尔说，美国经济体系中71%的商品由卡车运送，但卡车数量仅占路上车辆总数的4%。卡车运输业协会提供的数据显示，如果不采取任何措施，到2030年，卡车司机缺口可能达到16万人。

　　依然滞留国会的跨党派基础设施投资法案计划对运输业大手笔投入，包括让3000名年龄在18岁至20岁之间的司机接受培训，允许他们跨州驾驶货运拖挂车。现阶段，只有21岁及以上司机有资格这样做。

　　斯皮尔认为，年轻司机是化解劳动力短缺的关键，“我认为，这显然是现在能做的最有效的事情”。

　　新华社特稿