德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克在一份声明中说：“电动车越来越受欢迎，在可预见的未来将不再需要政府补贴。”政府用于未来两年电动车补贴的预算拨款为34亿欧元（约合233.4亿元人民币），待这笔经费耗尽，购买电动汽车的消费者将不再获得补贴。

　　据路透社报道，按照计划，从明年1月1日起，德国政府对售价4万欧元以下纯电动车的消费者补贴将从现在的6000欧元降至4500欧元，下一年再降至3000欧元。4万欧元以上纯电动车当前补贴为5000欧元，明年降至3000欧元。6.5万欧元以上纯电动车当前不享受补贴，而这一政策适用范围将从2024年起扩大至4.5万欧元以上纯电动车。

　　明年起，政府还将取消对插电式混合动力汽车的补贴，因为这种类型的汽车更重且电池续航里程短，外界质疑推广这类车不利于保护环境。另外，补贴将仅惠及个人消费者，企业名下电动车不再享受补贴。

　　得益于补贴计划，德国去年纯电动车销量同比几乎翻倍，达32.8万辆。德国目前已上路的各类型电动车超过60万辆。

　　德国联邦汽车运输管理局数据显示，大众集团在德国电动车市场占有量最大，达20.3%；其次是特斯拉，达11.2%。

　　德国汽车工业协会批评政府削减补贴计划。协会主席希尔德加德·米勒说，在各类成本和负担增加的情况下，削减补贴的决定“令人费解”。

　　新华社微特稿