乘公交车上班，一趟至少要两个多小时。那时公交车次少，正点率也低，一旦误车，就会迟到，所以每次上班必须做好提前量。早班是9点上班，6点半就要从家出发了。当时家住并东街，从铁一中站乘21路汽车到太原火车站，再转乘5路汽车到化肥厂终点站。

　　说是乘两趟车，其实，乘21路车的次数不到一半。铁一中站在并州东街东口，由于地势高，放眼就望到了西口并州路上，等上半个钟头、20分钟仍不见车影，就不敢再等了，一溜小跑到火车站乘5路车，否则就有迟到的可能。火车站是始发站，乘车也并不容易，厂里的倒班工友都是那个点上班，还有沿途化工厂、制药厂、一电厂等大企业及居民，一车能挤七八十号人，有时在始发站上车的职工也一座难求。

　　每当5路车进站，工友们就铆足了劲，做好了准备，汽车一减速，小伙就发起了冲锋，眼疾手快，一个冲刺冲上去，手扒门缝，跃上了还未停稳的公交车门阶。遇上车门没玻璃的，就扒在了窗口上。有的因没扒稳摔倒在地的也不稀罕，年轻人一骨碌爬起来，边嘟嘟囔囔，边拍打身上的土，又向车门挤去。前面上去的有机会还要给同行的工友占个座，发生争执也在所难免，工友们仗着人多势众，有时还咋咋呼呼，叫唤几句，对方也只好“偃旗息鼓”，不了了之。

　　在中途上车的，就更紧张了。遇上人满不停车，干着急没办法，接不了班，就会影响工作。有时，车停了，人多挤不上去，司机师傅就会下来往车里推乘客，直至关上门，有的索性扒住门缝，在车门外踩着踏板“挂”上一站。车里坐着的少，站着的多，有时挤得人们都动弹不得，真像罐头里的“沙丁鱼”一样。

　　下了班，职工蜂拥在站牌下，车来了，有时车上的人还没下完，乘车的人就挤了上去。特别是下了夜班，能有个座位，小眯一会儿，挺美。

　　坐公交上下班，都是买月票。票价5元，单位报销3.5元，市内公交车可随便坐，买7元的月票还可乘坐电车。每到月底开始换月票，大多时间都会排成长龙。我的一个同学在公交公司工作，偶尔遇上人多事急，就硬着头皮找她走个后门，免去排队之苦。当然也会遭到排队人的白眼。

　　后来我调回了市区企业工作，才结束了挤公交上下班的历史。