付炳锋是在29日于湖北十堰举行的2023中国商用车论坛上作出上述表述的。他表示，近些年来，我国商用车在技术创新、法规升级等方面不断实现突破，在技术性能和安全性、可靠性方面，大大缩短了与欧洲车企的差距，商用车产业取得了长足的进步。

　　“最近几年，我国商用车处在深度调整期，新旧动能转换和产业转型，以及疫情等多重因素叠加，导致商用车产销量有所下滑，商用车企业承受着巨大压力。”他说。

　　据付炳锋介绍，近几年，工业和信息化部等有关行业主管部门，加快推进城市公共领域车辆全面电动化先行区试点，以及推动氢能等产业稳步发展，为商用车电动化和多种能源体系发展开辟了道路。

　　“当前，商用车正处在转型升级的关键阶段。”东风商用车有限公司董事长周先鹏表示，在政策引导下，产业重点向绿色低碳、合规高效、创新发展方向转型。同时，商用车产业加速向新能源化、智能化方向转型趋势越发明显。

　　据了解，此次论坛以“应变 求变 谋变——共创商用车发展新局面”为主题，旨在联合能源、交通、信息等各方力量，共同探讨商用车产业发展趋势，助力推动商用车高质量发展。