其实，这次嫦娥带上月球的何止是玉兔弟弟，那座“泰山”不也是她带上去的吗？科学发明的前沿就是这样的规则，谁占据先机，谁就会拥有一个永恒的名字。“嫦娥四号”降落的那个撞击坑不是叫冯·卡门吗？冯·卡门是20世纪最伟大的航天工程学家，开创了数学和基础科学在航空航天和其他技术领域的应用，被誉为“航空航天时代的科学奇才”。因此，他的名字才能和这个年龄大约为36亿年的撞击坑结缘。这次“嫦娥四号”带上月球的还有几个美名，着陆点名为天河基地。周边的环形坑分别名为：织女、河鼓和天津。天河，就是神话里王母娘娘金簪划出的那道河流，国人也称为银河。织女、河鼓和天津都是二十八星宿中的星官。据说，河鼓也称牛郎，如此一来因为嫦娥携带的福分，织女与牛郎再不用分割两岸，随时可以人约黄昏后，倾诉往昔的离愁。

　　我们才聊了几句话，玉兔弟弟已经缓缓滑行到月面。“玉兔二号”的准确名字是月球车。荀子曾说：“不积跬步，无以至千里。”“龟兔赛跑”的故事中，我觉得乌龟那种行走就像是跬步。玉兔吸取教训，吸取乌龟不急不缓的行走方式，开始了月球移动探测。从2019年1月3日起步，走呀，走呀，走到2022年7月5日，走过了1239.88米。至少可以说是，积跬步至千米了。再走下去，未必不会至千里，至万里。

　　行走可不是单纯在月球上溜腿脚，是在进行研学游。行走的过程是游览，是学习，还是研究。而且，玉兔弟弟虚怀若谷，甚觉自己学识有限，未必能了解月球的真谛，落月行走便忙着拍摄传输照片。玉兔弟弟忙碌时，嫦娥小妹没有闲着，忙着拍摄月背全景图。待嫦娥小妹忙完，玉兔弟弟随即向她靠拢，互相拍摄，将他们在月背上的风姿记录下来，亮相人寰。

　　玉兔弟弟要在月球生存必须适应月球的冷暖，尤其是零下190摄氏度的寒夜。躲避的方式是“休眠”，保护自身各种仪器，千万不要被冻坏。这“休眠”不同于地球上黑夜睡觉，天亮就能起床。一次“休眠”要经历漫长的14天，好在“玉兔二号”真是善解人意，每次都按时“休眠”，按时醒来。

　　醒来以后，便悉心研学。你看它前天发现了奇石，令科学家惊叹这可能是天外飞来的陨石，代表宇宙天体对月球的问候；昨天去游览“泰山”，遥望峰峦发出“荡胸生层云”的感慨；今天观龙潭，面对干涸的深坑，惋叹沧桑巨变。而且，你必须明白，玉兔弟弟的每一步行走都不是坦途，不能说是披荆斩棘，也是步履维艰。月面上凸凹不平，还有深深浅浅的撞击坑，甚至犬牙交错；还有大大小小的石块，甚至重重叠叠。这种游学不是对意志的历练，也是对自身素质的检验。好在有地面驾驶员的操控，总能在坎坷中走向平坦。然而，驾驶员居然撒手了，让玉兔小弟自驾行走。玉兔毫不胆怯，绕过深坑，避让石头，走得轻车熟路。

　　在遥远的月球上，“玉兔二号”背负着民族的希望一往无前。